Sa isang motorsiklo sa Nepal

Ang lahat ng mga libu-libong ng mga kaganapan ay limitado sa ang katunayan na ako ay sa lugar ng hotel bed Thamel, Kathmandu, Nepal, kung saan, pag-upo sa Internet at pagpaplano upang higit pang pagkilos. Sa ulo ay ang balangkas ng ang mga track, at ang aking pangarap ay upang maglakbay sa Nepal sa isang motorsiklo. Matapos basahin ang tungkol sa Annapurna Circuit at sa base camp Everest, hindi ako pumili sa pagitan ng mga ito. Pagkatapos, para sa kapakanan ng interes ito ay ipinasok sa isang search engine "Motorsiklo tour sa Nepal." Sa una ako ay nagulat sa ang pagkasalat ng impormasyon tungkol sa motorsiklo itineraries, ito ay kakaiba na ang mga tao sa paglalakbay sa Nepal ay mas rarer kaysa sa Indya o Taylandiya.

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Ang tanging bagay na nakita ko - ito ay, bilang Naiintindihan ko, ang bagong bukas na Ukrainian ruta sa kaharian ng Mustang hangganan. Ito ay inayos ayon sa programa ng dalawang-linggo para sa nakaranas motorcyclists para sa $ 3500 na may isang gabay, isang mekaniko at isang jeep sa pag-escort, na kung saan ay nagdulot ng mga personal na gamit ng mga kalahok. Paglalarawan ng paglilibot Ako ay labis na nasisiyahan: "Gagawin namin ipasa ang pinakamalalim na bangin sa mundo", "ay mapupunta sa paanan ng Nilgiri seventhousanders", "matinding kalsada ay hindi para sa malabo ng puso," "hindi makalupa tanawin ay ginagarantiyahan". Gayundin, sa paglalarawan, ito ay nakasaad na ang mga kalsada ay buhangin, tubig tawiran, bato at lahat ng mga kotse na pasahero ay hindi na paglalakbay. Attention sa mga ito, hindi ko magbayad, dahil sila ay isaalang-alang ang iyong sarili ng isang bihasang driver matapos tumatakbo hilaga Indya at ang kanyang mga pangunahing mga lungsod, kaya isang hapaw ruta pagbabasa, nagpasya - sa pagkain unang bagay.

Talampakan at ang kalsada na humantong sa ang katunayan na ako ay nagkaroon ng isang kasamahan, kaya ang pagkalkula ay dapat na batay sa dalawang mga katawan.

Kathmandu mismo - ay halos kapareho sa Indian bayan-village, maliwanag lamang na bilang karagdagan sa mga Indian na naninirahan doon din kitaytsepodobnye tao, kung saan ang kalahati ng Kathmandu. Katulad nito, tulad ng sa Indya, ang isang pulutong ng mga nagbebenta pristavuchih lahat ng maaari mong isipin. At sa gabi upang Kumonekta sa mga ilegal na nagbebenta na ay pagpunta upang matugunan at mabilis na papalapit na hilingin mo sa aking tainga: "????? Something / Usok / opium / GASIS / hydro," kung hindi mo gumanti, ipasa. Ngayon ako lang ang lahat ng ito hindi ko reaksyon, ngunit mula sa simula, kapag mo araw-araw 500 ulit nag-aalok ng pipe, ointments, lahat ng uri ng wacky instrumentong pangmusika, ito ay sa halip pilit.

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Kathmandu, pati na ang buong Nepal, ay nabubuhay sa kapinsalaan ng mga ilog at haydroelektriko halaman na naka-install sa mga ito, kaya mula sa mga malalaking ilog ay depende direkta sa kung mayroong kuryente o hindi sa bansa. Sa hilaga ng ito, mga bagay ay mas mahusay, doon ay halos palaging puno ng ilog, at dito sa Kathmandu, kung saan ay halos ang pinaka-mababang-nakahiga lugar, mayroong isang maliit na problema sa ito, lalo na sa panahon ng taglamig. Sila ay binubuo sa ang katunayan na ang kuryente sa doon para sa 10-12 oras sa isang araw. Sa isang partikular na kahulugan, ang problemang ito ay lutasin sa pamamagitan ng generators, ngunit sa pangkalahatan - ay hindi malulutas, at karamihan sa mga tao ay upo walang koryente. Naturally, ang buong mga hotel walang mga mamahaling suplay ng koryente ay hindi, kaya ko nang hindi sinasadya ay naging prosharennym walrus. Dahil tulad ng high-tech na luxuries tulad ng mainit na heating sa Nepal ay nawawala, ang buong mainit na tubig pinainit sa pamamagitan ng boilers, at bilang ay madalas na walang iba pang mga luxury - ang kuryente, ang mainit na tubig ay palaging malamig. Samakatuwid, ito ay normal kapag ang mga silid kung saan ang steam na nanggagaling sa labas ng kanyang bibig, ang pagkuha ng isang ice shower. Gasgas na may isang tuwalya, exercise bago at pagkatapos showering - ring mawalan ng klase. Naghahanap ng maaga sa sabihin na sa nakalipas na buwan na pamamalagi sa Nepal Hindi ko kailanman coughed at hindi magdusa anumang mga problema sa kalusugan, na ibinigay na ngayon may mga cool na sapat.

Ako nanirahan sa lugar ng turista, kung saan isang third ng mga tindahan - ang "mga tao" damit para sa mga turista, ang isang ikatlong - isang bundok kit, isang third - Hestia at restaurant. Sa pangkalahatan, ang lugar ay perpekto para sa gourmand climber o adventurer. Malapit sa Kathmandu ay puno ng mga templo at banal na lunsod, kaya ito ay nagpasya na gawin ang mga pamilyar na ngayon Palsar at sumakay ito sa paligid ng Kathmandu. Binisita ko Swayambhunath - sagradong Buddhist templo na may mahusay na mga view. Just binisita Pasupatinate - banal suburbs - isang crematorium kung saan dumped sa patay para sa pagsunog ng ritwal.

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Ang mga kalye Pasupatinata.

Lokasyon ay nasa isang ilog, kasama na may mga kongkretong projection. Ang mga projections ilagay ang pumanaw sa isang espesyal na kahoy na frame at ignited pagkatapos ng ritwal ng paalam

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Mga lokal na residente na bihasa sa ang katunayan na ang isang tao ay nasunog ganap sa harapan nila, para lamang panoorin. Oo, at ako uri ng pagsunog ng mga paa o ulo walang anuman kundi interes ay di naging sanhi, kaya protorchal ko may kalahating oras at nakakuha 2 seremonya. Ang pinaka-kagiliw-giliw - ito seremonya mood. Walang nagdurusang tao itim na suit at iba pang mapang-api libing katangian. Lahat pinatawad na parang siya ay nai-mapalad sapat upang maging doon. Ano ang makatwirang. Kung i-drop mo ang lahat ng palara, ito lumiliko out na ito ay ang pinaka-intuitive na paraan upang mag-bid paalam sa isang tao. Bakit ang lahat ng ito pekeng wrapper sa anyo ng mga wreaths, costume at doroguschih monumento. Lamang ay hindi magkaroon ng kahulugan sa walang hanggang memory ng patay, luha, paghihirap at iba pa. Ang tao ay namatay, na siya ay pagdura at walang luha ng tao ay hindi linisin ang kanyang karma o kaluluwa, kapag tiningnan mula sa pananaw na ito. Basta huli na, at samakatuwid ay hindi na kailangan. Gayundin, pagsusunog ng bangkay ay lohikal na sa mga tuntunin ng katawan pagtatapon. Kailangan mong bumili ng isang bungkos ng mga tamad, sa kaibahan sa Russian seremonya libingan, sementaryo, monumento at mga pari. Bakit corpses sampung metro kuwadrado ng real estate? Bakit niya gagawin Orchestra? Bakit ang party pagkatapos ng 9 at 40 na araw? Lahat ng bagay ay malinaw na may pagsusunog ng bangkay. Sinabi paalam, sinunog, ashes dispelled. Lahat ng bagay ay simple at mura. Gusto kong iwanan ito tulad na, nang walang palara at bakas

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Pagkatapos ng kalahating oras ito ay walisin ang abo sa banal na ilog at ang lahat ng maghiwa-hiwalay.

Pagkatapos ng isang kahanga-hangang kouchserfing natagpuan namin ang kahanga-hangang Roma - Nepali, na nagastos ng ilang taon sa Russia, pag-aaral ng palitan. Siya inaalok upang manatili sa kanya, sa kabila ng ang katunayan na siya ay nakatira sa isang studio apartment sa aking kapatid na lalaki. Nagkakilala tayo, kumain ng isang masarap at sumasainyo usapan. Ito ay nagpasya hindi upang hiyain niya sa kanyang harapan, at iwan lang sa kanya ang ilan sa mga bagay sa biyahe. Siya ay dumating sa aming guesthouse na ito, kinuha mga bagay-bagay ay nakatulong upang gumawa ng isang deal sa pagbili ng ilang mga mainit-init na mga damit at binigyan ng ilang mga kapaki-pakinabang na mga tip sa kalsada. Roma, kung binabasa mo ito - ikaw igalang at uvazhuha (mag-aplay para sa pagsasalin). Susunod, ito na kinakailangan upang mahanap ang naaangkop Nepal mountain bike. Ang paglilibot ay inilarawan na sila ay pagpunta sa Indian Bazhazhah Pulsar, isang lalaki at isang maliit na backpack sa isang bike. Ito ay perpekto, liwanag at maneuverable Pulsar ay medyo madali upang panatilihin sa mga kalsada bundok. Ngunit kami ay dalawa at nagkaroon kami ng dalawang malaking backpack, para Pulsar ay nahulog ang layo lang dahil doon ay wala kahit saan upang ilagay ang aming mga bagahe pabigla-bigla, hindi sa banggitin ang katunayan na ang pangalawang tao sa kanyang sadominimalistichnoy harness upang pumunta ito magiging masyadong masakit. Nagkaroon ng isang pagpipilian upang pumunta sa Bazhazhe tagapaghiganti, kung saan ako napunta sa Indya, ngunit siya ay bumaba dahil sa kawalan ng attachment sa isang backpack sa likod. Oo, at Nais kong subukan ang isa pang motorsiklo, lalo ang isa Royal Enfield Bullet. Sa Thamel nagkaroon ako ng ilang mga tanggapan, na kung saan ay ipinasa sa ibabaw Anfield ngunit sa isang lugar na presyo ay napalaki (3,000 Nepalese Rupees isang araw = 1,000 Rubles), isang malungkot estado. Lahat ng bagay ay dumating nang magkasama sa isang relatibong bagong pulang bullet na may 10,000 tumatakbo 2,100 rupees sa isang araw. Enfields inisyu maraming taon na ang nakakaraan sa pamamagitan ng British, mula noon at ginawa sa Indya sa pamamagitan ng parehong mga guhit at parehong pangalan. Siyempre pa, ang suspensyon ay binago at ilagay ang electric starter, ngunit para sa ilang kadahilanan ay hindi marapatin kahit na magtrabaho ng kaunti sa kanyang timbang. Motorsiklo malaki sa pamamagitan ng Indian mga pamantayan, at mabigat na may isang mataas na sentro ng grabidad. 200 kg ng kabuuang iron silindro 350 cube malaking front telescopic fork, rear gas shock absorbers at isang pares ng spring dampers sa harness. Malaking 19-inch nagsalita wheels, isang kumportableng sofa para sa dalawang, isang pangkabit mga bagahe sa likod na gulong, sa likuran umbok na may isang headlamp at isang napakalakas na front spotlight. Paghiwalayin ang mga talata na magsulat tungkol sa kanyang tunog. Mas maaga, nabasa ko ang tungkol sa kanyang trademark side-by-side-by-side, ngunit nakatira - ito ay lamang ang pangalawang rock concert sa pagitan ng kanyang mga binti. Ano ang napupunta sa likod Enfield, unmistakably kinikilala mula sa susunod na quarter. At kapag pagpasa sa pamamagitan ng mga lokal na, siguraduhin na mag-shout: "! Bullet" at gumanap ng papel ang kanyang tunog. Sa Nepal at Indya, siya ay napaka iginagalang, para sa kalsada at maginhawa. Pagkatapos Honda Steed - naupo ako at nagpunta, mga problema sa paggalaw na nag-iisa ay hindi nagkaroon, bagaman, at nadama ng isang solid timbang at mataas na sentro ng grabidad. Tila na ang lahat ay handa na para sa pag-alis, kung sa una walang mga problema sa luggage bracket sa likod ng headlight, at pagkatapos ay sa isang simpleng kilusan sa ilalim ng full load. Isa at kalahating oras crepe luggage, at pagkatapos ay 2 beses nahulog sa bike, hindi kahit na kinakailangang umalis sa lungsod. Anfield na may isang pasahero at luggage napakalaking hindi na kailangan ng espesyal na okasyon mapunan up sa gilid nito, mo lamang i-tilt ito ng isang maliit na kamag-anak sa lupa. Kapag ako pagdulas ng bahagi sa ideya na ang lahat ng ito - errand isang imposibleng mangmang.

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Subalit ang mga mata ay takot, ngunit ang mga kamay ay ang parehong, at simulan natin kanyang unang ruta lungsod - Pokhara, kahit late, ay naka-pag-aaral upang humimok sa kalsada. Ang kalsada ay isang napaka-maganda at kumportable streamer aspalto, tulad ng mga Indian, ngunit may magandang view. At ako sa wakas ay nagdulot ang mga ito pabalik motorsiklo. Sa ibaba ng kalsada, sa itaas lang ang bike at sa tuktok - I. pahinga ko laban sa kanyang mga kamay sa manibela at ang manibela sa pakikipagtulungan na may isang tinidor at ang wheel rests sa kalsada. At kung saan ako i-on ang wheel sa maling direksyon at pumunta sa isang motorsiklo. Nang walang mga bakod, mga frame at straps. Tanging ang bike ay maaaring magbigay sa tulad ng isang direktang koneksyon sa kalsada at makakuha ng ito mula sa higanteng-sized buzz

Sila ay dumating sa Pokhara pagkatapos madilim, navernuvshis lamang ng 1 oras sa kalsada. Riding, gaya ng lagi, sa isang kapritso, pag-alam lamang ang pangalan ng destination na maaari mong tanungin ang mga lokal na, at ang iba - mga address attractions, hotel at procheem - alamin kung kapag siya ay sa lugar. Sa pangkalahatan, ang lahat ng paraan, natutunan kong magtiwala sa pag-iral, na kami ngayon na kasama niya sa isang tabi sa parang, maglaro kami magkasama. Ang pagkakaroon ng driven sa Pokhara, sa main ring at navorachivaya lupon sa singsing na ito, pondering kung ano ang susunod na gagawin at kung paano pumunta sa malayo, kami ay nagdulot ng hanggang sa ang mga Nepalese, at sa paglipat ipinanukalang hotel. Doon, sa ring, kami ay bargained at kawan sa kanya sa kanyang hotel. The hotel was luxurious pamamagitan ng aming mga pamantayan isang bisita, na nagbigay sa kuwarto para sa 700 rupees sa isang araw sa itaas na palapag sa isang malaking terrace. Ang ibig hindi magkaroon sa kahit na isipin ang tungkol, sa sandaling sila threw mga bagay at nagpunta upang kumain

Ang umaga ay nagsimula na may tanawin ng bundok, na kung saan ay binuksan mula sa aming terrace. Pokhara ay napaka-cool na maaliwalas na bayan sa lawa - ang dating tahanan ng mga tunay na tunay hippies, kung saan pagkatapos, ang kapaligiran ay nanatiling. May isang blues bar, na nakatuon sa Anfield - Bullet Beyskemp at isang bungkos ng iba pang mga naka-istilong establishments. Pokhara magsimula maraming mga ruta trekking, kabilang ang mga sa base camp ng Annapurna. Kaya pulos sa Nepalese estilo, isang pulutong ng mga restaurant na may pagkain at megavkusnoy positibong waiters. Gayundin na may pokharovskogo hill nag-aalok ang pinakamahusay na pagtingin sa lahat ng tatlong peak ng Annapurna.

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Ang lungsod Sobra at ito ay nagpasya upang manatili doon para sa isang ilang mga araw hanggang sa cut sa lahat, iyon ay. Kasabay nito ang bayang ito ay nagkaroon ng aking ika-24 kaarawan. Upang palitan ang numero, hindi mahalaga kung saan ito ay, ako mahinahon, kaya tandaan ito halos gabi. Sa aking opinyon, hindi patas na ibahagi ang kanyang buhay sa mga kabataan, ang mga kabataan, ang kasikatan ng katandaan, ng mga taon at sa pangkalahatan ay anumang panahon. Life - ito ay isang buong event, at hindi ng ilang piraso sa pagkakaroon ng mga katangian ng bawat isa sa kanila. Ito ay hindi malinaw kung anong uri ng batas sa mga isipan ng mga tao nanirahan estereotipo na kinakailangang magkaroon upang maging isang pamilya at isang bata sa 25 taon, at 50 ay hindi na posible upang i-drop ang lahat at pumunta sa tour sa buong mundo sa tagagapas. Ito ay dahil sa mga periodical distinctions mga tao ay hindi gawin kung ano ang gusto nila, kaya huwag mabuhay. "Bata pa ako - magkaroon ng panahon" at "Oo, mayroon akong mga lumang, kung saan ako" - ang parehong reception araw-araw na-alis ng isang tao ng kanyang tunay na managinip. Sa katunayan, walang pagtanda, walang edad o taon, mayroong isang malaking ngayon, na sits sa pagitan ng aming mga paa at ang korona

Pagkatapos ng 2 araw namin inilipat sa susunod na tuldok - Tatopani, sa mga hot spring, warm ngipin. Dito ko nakilala sa matinding Nepalese kalsada. Di pa gaanong kilala ay nagsimula sa ang katunayan na ang mula sa susunod na pumutok kinuha ang rear wheel pasulong, at dahil doon nagiging sanhi ng mga mag-scroll star. Sa sandaling tumigil kong makita kung ano ang nangyayari, ay tumakbo sa akin na may Nepalese hanay ng mga tool at nagsimulang upang husayin.

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Gayunpaman, sa pamamagitan ng pagsasaayos ng mga gulong at pinasalamatan kung sino ay nagsagawa malunggay maunawaan kung paano ang panginoon tatlong daang rupees, kami ay inilipat sa.

Bago bawat pag-akyat o pagbaba ko nang hindi kinukusa uttered ng isang pinaikling bersyon ng ang pariralang "isang wow pagtaas, kung paano kukunin ko na bumalik." At kapag ito tila na lumipas ang pinakamahirap na bahagi ng kalsada sa sansinukob bilang sa sandaling dumating sa kabuuan ng isang mas sopistikadong. Sa isang lugar sa pagitan ng mga bato at ang hukay ko ay umabot sa ikalawang problema - gutay-gutay mahigpit na pagkakahawak. Ipasa-Indians binigyan mo ako sa daan ng isang ekstrang cable, ngunit upang baguhin ito, kailangan ko ng tools. 10 minuto pagkatapos ng ating kaibigan ay nagdulot sa amin sa trauma tao sa isang motocross Honda at sinubukan upang makatulong sa akin baguhin ang mahigpit na pagkakahawak. Pagkatapos ng ilang hindi matagumpay na pagtatangka, babala na sa gabi doon ay mapanganib, dahil tigre ay hunted sa oras na ito ng araw, binigyan niya ako ng kaniyang mga kasangkapan at kaliwa. I naliligalig sa klats kalahating oras, pagtugon sa paglubog ng araw, sinusubukan upang pisilin ito sa lugar ng lumang isa.

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Gayundin nakita functionally nawala sa isa sa mga sapatos tawiran

Ngunit sa dulo ng isang bagong lubid ay masyadong maikli at kami sa wakas got up, lahat sa kadiliman at dumi. Tuwing 10 minuto ng pagpasa sa pamamagitan ng anumang sasakyan, ngunit pagkatapos ng madilim na segment na ito triple at ito ay nagpasya upang ihagis ang bike sa kalsada, pabalik sa tapat ng linya sa pinakamalapit na malaking lungsod, at sa susunod na araw na dumating sa mekaniko at ang bagong clutch. Ang unang sasakyan, na maaaring stopanut ay isang tractor (!) Gamit ang dalawang 15-taon gulang na (!) Lasing (!) Nepalese, na, sa ilalim ng magaralgal mula sa tractor pagpunta down ang musika. Ang mga lalaki ay hindi nagsasalita sa Ingles, at pagkatapos ng kalahating oras sa pakikipag-usap sa isang tao sa telepono, ito ay naging malinaw na kung iiwan namin ngayon, bukas ang bike sa lugar na ito ay nawala. Matapos ang pulong (muli salamat sa Roma) ay nagpasya tatlong bagay na may dalawang payat guys nagpapadala dvuhsotkilogramovuyu lokohin ang trailer, na kung saan ay upang ang mga ito sa dibdib. Mula sa mga balita guys sobered up bahagyang, kaya ang pag-load ay matagumpay. Tinali ang bike, kami plunged sa taksi at kawan down na may isang bilis ng 5-8 km / h hanggang sa Beni - ang pinakamalapit na village na may isang workshop. Sumakay kami ng 3 oras landas na dati nang ginawa para sa isang oras sa malamig at sa metal tube halip harnesses. Ngunit sa Nepalese folk music at magaralgal tinedyer kanta. Pumunta lamang sa isang bakal pipe - pagbubutas, kaya ko idadagdag sa listahan transportasyon, na kung saan ginawa ang biyahe kahit isang traktor, isang kalahating oras upang makaiwas sa mga ito at makakuha sa punto ng pagtatapos.

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Ang pagkakaroon ng dumating sa Beni kami threw bagay, deskargado ang bike, kinuha ang isang nagyeyelo shower at naupo upang kumain sa aming mga tagapagligtas, kung saan ang ilaw ay ang unang upang makita ang kanilang mga bata, ngunit ang mga seryosong mukha. Kumain ng masarap para sa buong trip hoists (bean sauce, steamed rice, tortilla, pinirito at sariwang gulay na may unlimited supply ng), upang pasalamatan ang mga guys sa isang libong rupees, gupitin namin.

Ang susunod na umaga, ang panginoon ay natagpuan, ang mahigpit na hawak at nagsimula kaming upang lupigin ang kalsada para sa ikalawang pagkakataon. Kapag sa pagmamaneho, at pagkatapos ay sa bawat stroke sa wheel kong naalala ang lahat ng mga pang-uri na naglalarawan sa kalsadang ito sa programa tour. Binubuo ito ng isang siksikan na halo ng mga bato, graba, buhangin, track, dumi, at kapag kami umakyat mas mataas, kahit na yelo.

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Kapag tayo ay mabilis na umakyat sa matarik pagkakasandal, ang mga natitirang isa at lamang ng isang makitid na strip ng dry buhangin kalsada. Sa kanan ay isang break sa ilog, sa kaliwa - ang mga track na may wet maputik gulo. Ihinto ang i-assess ang sitwasyon, ito ay imposible, sa slide na ito at ang pag-load ng motorsiklo poskolzit at ibalik sa eroplano, ito ay hindi mahalaga sa iyo sa ang lagyan ng siya, o kung wala. Hilahin sa paglipas ng sa isang uka sa gulo sinadya ganap screwed, at pagkatapos ay lumipad sa labas ng ito sa isang lugar sa mga ninuno. Nagkaroon ng isa pang bersyon ng isang talampas at ilog. Ang lahat ng ito ay nangyayari dahil sa ilang mga isang pares ng mga segundo, at kapag ikaw mapagtanto na mayroon ka ngayon walang pagpipilian ngunit upang ipasa ang makitid na seksyon, sa mga kalamnan at tumuloy mangyayari claustrophobia at neurosis. Dahil sa kawalan ng katiyakan at matinding konsentrasyon, magsisimula ka sa pakiramdam bawat isa sa kanyang cell na ikaw ang mananagot para sa mga direksyon ng paggalaw ng ang wheel at sila panahunan up kaya magkano na nagsisimula sila isterismo at overheating, kaya sila ay kumikilos nang hindi naaangkop, na ginagawa itong lahat ng mga paraan sa paligid. Sa sandaling iyon pinili ko ang pagpipilian upang i-drop at slid papunta sa wet track.

motorsiklo ang swerved escaping mula sa aking mga kamay, siya ay stalling, pagdulas sa buhangin at lumakad-lakad. Kung minsan, kapag sa harap ko lumalagong up ng isa pang higanteng bato pag-iisip ay karaniwang posible upang pumunta down ang kalye. Matugunan sa paraan bus at trak na may gulong detached - isang pangkaraniwang pangyayari. Pumasa sa ilog, sa kung saan ang bike plunges half - masyadong. At kapag sa isang sandy rocky road swerved sa likod wheel, at hindi ko maaaring magawa ang drift, nang walang pagkuha off ang bike, hawak siya sa pagmamaneho at kicking, hindi dapat ilagay sa ibang lugar. At ang tanging paraan upang Nepalese kailangan upang ipasok ang mga liko sa isang matarik libis, sa parehong oras upang pumunta sa paligid ng malamig na sanaw, dodging palapit bus sa isang tabi at durog na bato - iba pang mga

Ngunit sa kung anong himala na nakuha namin sa Tatopani sa isang motorsiklo. Dumating at nanirahan sa isa sa mga pinaka-cool na village hotel na may tanawin ng raging ilog, agad nagpunta sa sikat na hot spring. Tubig pinainit sa pamamagitan ng bulkan magma, ay pinagpaunawaan ng mga tao sa isang malaking kongkreto bath, upang palamig gabi warm Nepalese para sa kanilang sarili. Dahil hindi namin ginawa pumunta sa season, natagpuan niya doon lamang ng isang pares ng mga pulang pinakuluang Europeans at ng ilang Indians. Bath mismo ay halos sa mga bangko ng ilog, kaya namin, pulos sa Russian, ang bumangga sa isang mayelo ilog, nasadlak ito sa kanyang ulo at ibinalik sa isang mainit na paliguan. Ang isang pares ng mga matatanda Europeans una, dilat ang mga mata, nanonood sa amin, at pagkatapos pa rin magpasya upang maglakad sa ilog. nagpunta ako upang panoorin ang mga interes ng mga larawan. Una sa ilog naabot ang babae at inilulubog ang kanyang paa sa ilog, na ibinigay niya ang isang sigaw. Man, ang pagtingin sa kanya, at bago maabot ang ilog, tahimik na naka-paligid at nagpunta pabalik. Magandang otogrevshis at ang pagkuha ng malamig na shower, nagpunta kami sa hapunan Ang susunod na umaga nagpunta sa kampo ng pagsasanay at isang maliit na kaguluhan. Kung ang susunod na istasyon ay kahit tougher, ang motorsiklo ay maaaring hindi lamang nakataguyod makalipas ang, na magiging isang mahusay na hit sa biyahe at ang aking wallet. Para sa lahat ng iba pa hindi ko pa naranasan, at ang susunod na seksyon humiling sa amin na Anfield mas mala-impiyernong init sa malamig Nepal. Ito ay may mahusay na kalsada at tayo ay dimmed na sila.

Sa isang motorsiklo sa Nepal

kinakalkula, kung saan ang drop ay magiging hindi gaanong masakit

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Sa mga lugar na lang simulan magaralgal sigaw, bigyan gas at - anuman ang mangyari

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Narito makita namin kung gaano kalaki ang hindi ko nais upang kumain muli dust

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Sino ang mas una, at ang mga punong

Sa isang motorsiklo sa Nepal

ako nagpasya upang tumayo at ilagay ang motorsiklo na malapit sa

Sa isang motorsiklo sa Nepal

ay naglalakbay sa guys

Dahil ang kalsada ay higit sa lahat dahil sa rises, pagkatapos ang lahat ng mga nakaraang ay nagdagdag charms at yelo. Tungkol sa kanya ko natutunan kasama ang paraan kapag nagkakilala tayo nakatayo sa itaas ng tractor-angat, na kung saan ay naghahandang lumipat out pababa. Prohvatit nakaraang kanya, naisip ko, well, tulad ng mga kanunu-nunuan kanunu-nunuan, well, tingin nito, basa, hindi sa unang pagkakataon. Ang sorpresa ay sa dulo ng kanunu-nunuan, kapag ang mga kalsada ay naging isang nagyeyelo mirror. Ang lahat ng mga paraan, ako concluded na ang mga motorsiklo ay hindi mapanganib na mga kondisyon kaysa sa yelo, kapag nawala mo ang kontrol ng bike ay 90%. Sa yelo, ito ay mahirap kahit na upang panatilihin ang mga bike sa ilalim niya, hindi sa banggitin ang katunayan, upang kahit papaano ay ilipat, kaya sa dulo ng kanunu-nunuan, ako ay nakadiin ligtas, pognuv proteksyon motorsiklo tuhod at satellite. Ito ay ang presyo para sa kung ano ang namin nagpunta sa coldest panahon ng taon, nang hindi nagbabayad ng pansin sa ang mga rekomendasyon sa ruta. Ang site na ito ay nagpapakita ng lahat ng bagay na may kakayahang Nepalese kalsada - mula sa kumunoy ng dry buhangin, na aking ipinanganak sa iba't ibang direksyon, sa ilog tawiran, kung saan ako babad sa lahat ng mga binti. Bago Kalapani namin muli nakuha sa kurso.

Pansamantalang village, na kung saan ay hindi kumakatawan sa anumang bagay na kawili-wili, maliban para sa positibong Bicol, nagkakilala tayo sa isang beses sa pasukan sa village. Ito ay kaya malakas at masayang nagsimulang bumati sa amin at tumawag sa kanya sa isang panauhin, na hindi namin na kailangang panoorin ang iba. Ang kanyang mga saloobin, katapatan, at isang kawalan ng kakayahan upang magluto, naaaliw siya sa amin para sa dalawang araw.

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Noong sinabi ko na Kalapani hindi kumakatawan sa anumang bagay na interesante - Nagsinungaling ako para lang nakakatawa. Sa katunayan, sa nayon ng isang natatanging lokasyon. Ito ay matatagpuan sa lambak, at saan ka man tumingin, kahit saan maniyebe peaks sa isang napaka-malapit na distansya.

Sa isang motorsiklo sa Nepal

At kapag ang buwan ay sumisikat, at pagkatapos ko lang froze at hindi alam kung ano ang nangyayari:

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Katulad ng sa araw, lamang sa gabi

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Ang susunod na umaga, kapag ako ay nakatali sa isang motorsiklo backpacks, nagsakay sa akin batang Nepalese biking bundok at tinatangkilik Enfield, nagsimula nagtatanong tungkol sa kanya, at sa pangkalahatan kung paano namin nakuha dito. Isang minuto mamaya, ako ay napapaligiran ng isang grupo ng mga siklista mula sa Alemanya, Poland, France at Nepal, pagpapahayag ng aking Paggalang para sa bike path at ang gawain na ginawa dito. Mula sa akin na kanilang natanggap higit pang emosyonal na paggalang, dahil ang mga guys pumunta mula sa Jomsom sa Pokhara at ang lahat ng paraan prodelyvat bike. Ang ilan sa mga ito pumunta ay hindi ang unang pagkakataon na ako ay nagtanong tungkol sa kalidad ng kalsada sa aking paraan sa karagdagang, nakatanggap siya ng maasahin sa mabuti - walang magiging mas masahol pa

Pagkatapos nito, ako na ginugol ng 20 minuto na ay kailangang magkaroon ng isang motorsiklo, dahil ang gabi ay cool. Kasabay nito siya warmed up, dahil na magsimula sa Anfield Sipa, na may hawak na ito sa isang paa - ito ay isang hanay ng mga pagsasanay. Gayon pa man, nabasa ko sa isang lugar na ang Bullet - ito ay isang personal na gym sa karagdagan sa isang motorsiklo, na ay totoo, ngunit ang higit pa ang ugali, na may isang pasahero at bagahe. Dahil kung siya ay nagsisimula upang mapuspos, upang i-hold sa kanya nang walang cramps sa binti - mahirap

Ang susunod na bahagi ng paglalakbay ay ibinigay lamang dahil hindi ko alam kung paano gawin ang ilang mga bagay-bagay nang sabay-sabay, at ang mga pangunahing bagay ay upang tamasahin kalikasan at mga bundok:

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Bahagi ng paglalakbay ay din sa matarik na burol, ngunit pagkatapos ay ang daan nang maayos sa ilog kama, at bilang sa oras na ito ng taon nepolnovodnye ilog, ako ay maaaring ilipat sa mga ito na. Ang taas ng mga lugar na ito - halos 2,000 metro, at ang mga gilid ay seventhousanders, at dahil doon na bumubuo ng ang pinakamalalim na bangin sa mundo na may lalim na halos 6 na kilometro:

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Unti-unti ay nagsisimula na mag-iwan tanawin halaman at ang lupain ay magiging dalawang-kulay na espasyo upang ang sukatan kung saan ang mata loses nito orientation:

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Ang lahat ng mga tanawin ng ordinaryong kalsada ay mahaba ay mabubura:

Sa isang motorsiklo sa Nepal

altitude agad na ginawa mismo nadama lagnat at mga presyo. 1,500 crore kumain at pagkakaroon ng makuha ang lahat ng mga blankets na sa hotel, iniwan namin ang susunod na araw.

sa araw na ito ay karaniwan para sa ang katunayan na kami ay upang maabot ang end point ng biyahe - Muktinath. Ang kalsada ay ang parehong - ups, bangin, surf, dinurog na bato, bato at yelo sa isang uka. Magtiis at labanan Sanay na ako mula sa pagkabata, salamat judo at ang aking coach, kaya ang kalsada ay pinagkadalubhasaan sapat na mabilis navernuvshis isang beses lamang. Ano ang mangyayari sa iyo sa daan, ito ay imposible upang ilarawan sa mga salita, o ipakita ang isang larawan, ito species halo-halong gamit ang iyong estado at ang motor ng tunog. Kung minsan ito ay imposible upang malaman kung isang beses ikaw ay nasa isang planeta, at sa pangkalahatan - kung sino ka at kung ano ang ginawa mo dati. Mula sa naturang isang malakas na konsentrasyon ng emosyon pinunit akin tumawa, at pakiramdam na naiintindihan ko ang lahat nang sabay-sabay, ngunit hiwalay. Lahat ng bagay ay nagiging sobrang simple na kung ako ay sa na sandali naka-frame na kutsara, nais kong magkaroon ng laughed at nakatungo ito sa isang solong pag-iisip. Nadama ko ng paumanhin para sa mga naninirahan sa lungsod kapag ang pagpasa sa isa pang seventhousander sailed, at ang aking isip ay katumbas ng kanya sa susunod na sandali ay hindi na umiiral sa anumang lunsod o bayan residente. ceased na umiiral pagkatapos ay kahit na ang mga damit sa akin at ang bike sa ilalim sa akin, maaari lamang tingnan.

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Muktinath - banal na village na may sewing scarves Nepalese lola, sa isang altitude ng 3800 metro. Ang pagkakaroon ng dating, naka-check sa hotel, Bob Marley, naupo sa Freedom Café. Poofigevav sa mga lokal na mga presyo at ang lasa ng mansanas sariwang, lubusan gorged. Sa pangkalahatan, na may isang meal sa naturang taas, at sa pangkalahatan sa Nepal, isang espesyal na relasyon. Hindi namin kumain, kami ay sirain ang mga produkto. Agad-agad pagkatapos ng tanghalian, blends in gamit matamis na tsaa, hapunan makapagsimula. Sa ganitong altitude, kung saan sila magluto ng masarap na maliit na dahil sa kakulangan ng pagkain, ngunit hindi namin itigil niskolechko. Kabayaran para sa lahat sa dulo ay dumating sa higanteng bill. Sa Muktinath napaka-cool. Kami ay protorchali doon para sa tatlong araw, para lamang tinatangkilik ang kanyang paglubog ng araw at manatili doon.

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Sa itaas ng na, ito ay hindi maliwanag kung bakit may napaka warm. Kahit na antisiklon, o kung kami ay maging bihasa sa malamig na, ngunit ito ay ang pinaka-kumportableng accommodation at pumunta mula doon ay hindi nais na

Ito ang end point at magpatuloy sa daan no. May mga lamang ng isang dakot ng kanyang pagkakatulad sa mga taong nais upang himukin ang iyong bike sa maximum na taas, na ginawa ko.

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Sa pangkalahatan, sa drive na ito taas lang bazhazhy iba pang mga motorsiklo malokubaturnye, dahil ang engine ay mas malaki kaysa sa isang pinta, lamang hindi masisimulan dahil sa kakulangan ng sapat na oxygen. Lokal na sinabi sa amin ang tungkol sa 900-cc BMW, na miraculously nabuhay sa mga heights, ngunit nagpunta bumalik sa traktor. Sa katunayan, kung ang bike at sugat up, at pagkatapos ay nadama ng isang malaking pagkawala ng kapangyarihan. Slide, na dati na nagsimula sa lugar, ito ay mahirap kahit na may overclocking. Well, sa dulo, sa isang altitude ng 4200 metro Enfield pa rin nang hindi mababawi stalled. At lamang pagkatapos ng hindi neytralke ko pinamamahalaang upang hilahin ang isang pares ng mga daang metro, ang lahat ng nagtatrabaho muli.

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Gayundin sa village na ito ay Muktinath Temple - ang pinakalumang Buddhist-Hindu templo, isang lugar ng peregrinasyon para sa mga libo-libong mga Buddhists. Kapag may mga 108 banal na mga bukal at, ayon sa alamat, kung ang isang lumangoy sa lahat ng 108, ito ay maaari sa kumuha alisan ng mga negatibong karma ng mga nakaraang anyo

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Hindi namin kaya na patalastas kicks ulos sa malamig na tubig sa malamig na, kaya hindi namin ginawa atubiling kawan para sa ekstrang smelting at ibinalik sa source. Ang ideya ay upang tumakbo sa ilalim ng lahat ng 108 pinagmumulan, hindi nawawala ang isang solong isa. Ano ang ginawa namin

Lamang sa tabi Muktinath, ito ay pinakamataas na pedestrian sa mundo ipasa Thorung La, taas nito - 5400 metro

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Kami ay sinabi upang pumunta sa kanya para sa isang mahabang panahon, ngunit hindi namin tanggihan. Out sa 10 am at tanging 3:00 ng hapon met tao pagdating pasulong. Sa tanong ng kung magkano ang mayroon pa rin kaming upang pumunta hanggang sa ang pass, ang sagot ay - 4 na oras. Iyon ay, sana ay naabot namin siya pagkatapos lamang ng paglubog ng araw. Sa isang altitude ng 5400 metro, hindi alintana ang oras ng araw, masyadong mahangin, at pagkatapos ng madilim na maaaring madaling magsimula ng isa pang at pagbagsak ng snow. Talaga, mayroon kaming ang lahat ng mga uri ng mga bagay na kami ay kaya malamig na maaari naming ilipat. At sa kadiliman down na kami ay may been able sa may been isang flashlight. Ngunit may isa pang problema - ang posibilidad ng isang snowstorm. Karaniwan ang mga ruta ipasok patpat na may mga flag, at ang paminsan ng mga pole ay dapat na tumugma ang minimum na kakayahang makita sa sa isang snowstorm sa isang stick maaaring makita sa isa pa. Hindi bababa sa, na kung paano ito ay sa Elbrus. Sa La Thorung ay din sticks sa mga flag, ngunit ang mga ito ay sa layo, kahit na sa dry taya ng panahon, hindi nila maaaring makita, at sa katunayan, ang mga ito ay may lamang ng ilang mga piraso upang lumipad sa ruta. Nagkaroon siyempre, at sakit ng ulo, at pananakit ng tiyan, at presyon - ngunit bilang natural pangalawang kadahilanan, na kung saan ako ay na pamilyar. Sa katapusan, ito ay nagpasya upang i-sa paligid. Ang pagbabalik na paglalakbay kinuha magkano ang oras dahil sa kalagayan ng katawan, kaya kami ay bumalik sa nayon lamang sa 8 pm. Kasama ang pagkabigo ng pagkabigo ay dumating unawa at kawastuhan ng mga desisyon, dahil hindi ko pa acclimatised ganap at pagkatapos bumabalik pababa sa karamdaman at sakit ng ulo. At sa isang lugar sa pagitan ng pangalawa at pangatlong panaginip nakilala ko ang isang shift, ang Russian kalendaryo. Ito ay nagpasya na tanggapin ang outing bilang isang pagkahirati sa klima sa base camp ng Mount Everest, at ang susunod na araw, kalahating oras na ginugol sa mga ito upang simulan ang motorsiklo, kami hunhon off sa bumalik na paglalakbay.

Sa katapusan, ang lahat ng mga direksyon sa pagmamaneho at road problema ay isang bagay ng karanasan, at ang lahat ng mga mahirap mga bahagi ng kalsada, nang walang straining, nagpunta ako sa aking paraan bumalik.

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Gayundin, ganap na walang gulat, ay nagsisimula sa maghiwa-hiwalay sa mataas na bilis, pagtaas at makitid na kalsada na may Traktora at bus. Wala akong rounding mga mata ay nagsimulang lumabas sa likuran wheel skid at natutunan upang i-hold ang isang motorsiklo nang siya'y magpasimulang mapupuno up. Din sa paraan bumalik ako tumigil upang harapin ang kalsada, nakakaengganyo lamang upang panatilihin ang mga bike mula sa pagkatisod, at nagsimulang upang gamitin ang mga kalakasan at kahinaan ng lunas. At kahit sa tapat ng direksyon upang pumunta ay mahirap, ang mga kalsada ay ibinigay upang mabilis at madaling dahil sa ang katunayan na ako crossed ang threshold ng takot at sa wakas nagpunta.

Aking antas ng motorsiklo ay nadagdagan kaya magkano na ngayon ang maaari kong agad na manalo ng anumang motocross mga kumpetisyon sa sports bike, at pagkatapos ng 10 minuto matapos na - ring lahi sa puthaw. payuhan ko ang lahat ng mga bagong dating tulad intensity. Ang likas na ugali ng pangangalaga sa sarili - ang pinakamahusay na guro.

Well, sa akin bilang isang driver, lamang na interesante sa mga makita at humahalinghing sa ibabaw ng kalsada mas mahirap, kung ito ay umiiral na. Dumating kami sa Kathmandu para sa 4 na araw, muli pagpasada sa Pokhara para sa dalawang araw.

Pokhara nagkaroon ng mahusay na relasyon, ito lamang ay cool, isang perpektong lugar upang manatili para sa isang mahabang oras at sumisid sa kahit ano.

Ito ay kinakailangan din upang bigyan ng karangalan sa aking mga kasama. Nang may pagtitiwala ang maaari kong sabihin na naiintindihan ko Enfield at itinatag ng isang mahusay na relasyon sa kanya. Kung siya ay isang batang babae, Gusto ko ay in love sa kanya, ngunit ito ay chunky, mabigat na tao, sa gayon ang aming relasyon sa kanya ay lumago sa isang malakas na lalaki pagkakaibigan. May para bagang ang anumang bike, na magiging pantay mahusay na pakiramdam at sa isang ganap na patag na kalsada, at sa kalahating metrong rocky ford. naiintindihan ko na kung bakit mga lokal kaya marahas reaksyon sa ito bike, ako na natanto kung bakit sa Pokhara may mga napaka-bar - Bullet Beyskemp naiintindihan kung bakit tagahanga Anfield bumati sa bawat isa at pagpunta sa buong mundo.

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Gayundin, ito ay malamang na hindi sana namin naabot kung ang buhay ay siyang aking kasamahan ay hindi magpahinga sa gayon pa rin para sa ilang oras at hindi makakatulong sa akin sa pag-angat sa labas ng putik, buhangin at tubig, ang aming unit

Ako ay maipagmamalaki ng sa amin, na kami ay dumating sa ganitong paraan, ito ay isang tunay na adventure. At hindi ko malilimutan na sa kanyang mga kamay sa isang libong kilometro kapansin-pansing paraan.

Hindi nang walang pagkawala: dalawang rear indicator, ang rear reflector, ang shift pingga, ang kaliwang paa suporta, ang kaliwa at kanang rear-view mirrors, ang spring board, ang mahigpit na hawak, ang rear wheel, ang slider at kilometrahe napinsala sa iba't-ibang mga sukat. Ang pinaka aking malaking takot ay tungkol sa engine. Siya ay nagtrabaho para sverhrezhimah para sa ilang oras, ngunit walang katok, at sa pangkalahatan ay walang mga problema lumitaw sa kanya, siya lamang limitahan ang iyong lahat ng mga langis at belched masaya. Tiyak pinaka-maaasahang motor.

Ang bansa mismo nag-iwan ng pangmatagalang impression, lalo na ang mga rural na mga bahagi. Impressed na may kaugnayan sa bata village. Hindi ito tumayo sa seremonya sa kanila, hindi tulad ng ating greenhouse. Natutunan ko kung paano upang panatilihin ang mga balanse? Pumunta drag log. natutunan ko na makipag-usap - Blow work nagbebenta. Ay lumago sa countertop? Ang kusina. Mayroon kang 15? Ito ay oras upang humimok ng trak at Traktora sa matarik na kalsada

Sa isang motorsiklo sa Nepal

Sa paraan pabalik nakilala ng pagtuklap ng mga batang manggagawa

Sa isang motorsiklo sa Nepal Sa isang motorsiklo sa Nepal Sa isang motorsiklo sa Nepal

At ibinigay nila sa kanila ang huling Snickers

Gayundin kagiliw-giliw ay isang simpleng routine na buhay

Sa isang motorsiklo sa Nepal Sa isang motorsiklo sa Nepal Sa isang motorsiklo sa Nepal

magpaha sanggol kama ng dayami mat sa kalsada - isang piraso ng keyk

Para sa kalahating oras upang ihanda mula sa kambing chops - din hindi isang problema

Sa isang motorsiklo sa Nepal Sa isang motorsiklo sa Nepal Sa isang motorsiklo sa Nepal Sa isang motorsiklo sa Nepal

mapataob

Ako ay kasalukuyang nasa Kathmandu, mangolekta on susekam nagtatapos ng pera para sa isang paglalakbay sa Everest base camp at kumain. Lots ng mga ito.

Ano ang susunod na gagawin - hindi ko kailangan malaman, ngunit ang mga plano upang ang mga bumalik sa Krasnoyarsk - ang huling option. Ako kahit na ang aking sarili nagtataka kung paano ang lahat ng bagay napupunta sa at kung saan ako ay bawiin ang aking gyrus sa kumpanya na may isang parasitiko